هل يمكن لطائرة A380 أن تهبط على طريق سريع في حالة الطوارئ؟
دعنا ندخل عالم الافتراضي. أنت على متن طائرة A380. فشلت جميع المحركات الأربعة والخيار الوحيد للهبوط هو الطريق السريع. لإزالة المتغيرات ، دعنا نفترض أن الطائرة ، على الرغم من الحاجة الملحة ، قادرة على الوصول إلى الطريق السريع وأن الطيارين ماهرون بما يكفي للقيام بذلك أيضًا.
حجة الوصول الآمن
إذا كان قسم الطريق السريع طويلًا بما يكفي ، وواسعًا ومستقيمًا بدرجة كافية ، وإذا لم تكن هناك عوائق رئيسية مثل الشريط المتوسط ، أو مصابيح الشوارع ، أو السيارات ، كما تعلم ، فإن أي طائرة من أي حجم يمكن أن تهبط على طريق سريع. بعد كل شيء ، مهبط الطائرات والطريق السريع لا يختلفان بشكل جذري.
هناك مثالان جيدان لكيفية عمل ذلك.
هبوط الطائرات الخفيفة على الطرق في حالات الطوارئ.
الاستخدام العسكري للطرق كمهابط طائرات إضافية
لا تحتاج حالات الطوارئ الخاصة بالطائرات الخفيفة إلى مزيد من التوضيح. لقد ربطت المثال أدناه.
يعود استخدام الطرق كمهابط طائرات مساعدة إلى الحرب العالمية الثانية. قرب نهاية الحرب ، بدأت ألمانيا في استخدام الأوتوبان كمسارات مساعدة. استمرت هذه الممارسة خلال الحرب الباردة ، وحتى يومنا هذا تمارس القوات الجوية الفنلندية والسويدية عمليات الإقلاع والهبوط على خطوط الطرق المساعدة خلال التدريبات العسكرية. هناك أنظمة مماثلة حول العالم ، معظمها للاستخدام العسكري. يستخدمهم الأستراليون أيضًا (خاصة في المناطق النائية) لخدمة Royal Flying Doctor Service.
حتى الآن ، كل شيء يبدو جيدًا جدًا لما يقرب من 600 راكب وطاقم. يصطف الطيارون بهدوء مع الطريق السريع ، ويمدون اللوحات وأجهزة الهبوط ، وينزلون بسلاسة إلى نقطة الهبوط التي اختاروها. عندما يبدأ مقياس الارتفاع اللاسلكي أغنيته الإيقاعية ، يبدأ الطيار على متن الطائرة في التوهج ، واثقًا من أنه قد أنقذ للتو العديد من الأرواح. في ذهنه.
حجة هبوط مؤسفة :
في هذه المرحلة ، سأقدم لكم موضوعًا مثيرًا بشكل لا يصدق وهو أرقام تصنيف الطائرات والأرصفة (ACN / PCN). من المهم جدًا أن تدعم المادة السطحية المركبة التي تجلس عليها ، وإلا يحدث هذا:
بالنسبة للمطارات ، تحدد PCN نوع السطح وسعة التحميل. إنه في شكل رقم متبوعًا بأربعة أحرف ، على سبيل المثال 80 / R / A / W / T (عدد بلا أبعاد / نوع السطح / قوة القاعدة الفرعية / ضغط الإطارات المقدر / طريقة التقييم). ACN هو رقم بلا أبعاد يعبر عن تأثير طائرة في تكوين محدد على هيكل رصف معين. هذا موضوع جاف إلى حد ما ولكنه مهم جدًا لمشغلي الطائرات وأيضًا للإجابة على هذا السؤال. الشيء المهم الذي يجب معرفته هو أنه إذا كان ACN الخاص بك أقل من PCN في مدارج المطار وممرات التاكسي ، فلن تواجهك مشكلة. لا توجد بيانات على الطرق السريعة ، لأن هذا تصنيف خاص بالطيران. ليس هناك شك في أنه من خلال البحث الشامل ، يمكنك العثور على شيء مشابه. ومع ذلك ، بشكل عام ، الطرق ليست قوية مثل المدارج لأن الأحمال أحادية العجلة التي تمارسها المركبات الأرضية أقل بكثير من أحمال الطائرات. مهابط الطائرات المساعدة المذكورة أعلاه ليست امتدادات عادية للطرق مخصصة للاستخدام بواسطة الطائرات. تم تصميمها خصيصًا بغرض استخدامها بواسطة الطائرات. A380 (كما تعلم) هي طائرة كبيرة جدًا ، وبغض النظر عن تكوينها ، فهي تحتوي على نسبة عالية من ACN.
لذلك ينطلق قائدنا البطل ، ويحصي عقليًا عائدات قصته. يقوم بالهبوط ، وعندما يبدأ في الاسترخاء ، تبدأ الطائرة في التباطؤ. فجأة سمع صوت طحن فظيع عندما اخترقت عجلات A380 الـ 22 سطح الطريق. يزداد معدل التباطؤ على الفور وتتقطع جميع دعامات معدات الهبوط. هناك صرير رهيب بينما تنزلق الطائرة على الطريق السريع. توقف أخيرًا، يهتز الجميع ولكن يتم إجلاؤهم بأمان تام. في أسوأ الحالات ، تنكسر الخلية وتشتعل فيها النيران عند الاصطدام ، والبقاء مسألة حظ.
إذن ما الذي سيحدث حقًا؟
تكمن مشكلة هذه الأسئلة الافتراضية في أننا لا نستطيع معرفة ما لم يحدث ذلك. في هذه الحالة ، قد تنتظر بعض الوقت للحصول على موضوع اختبار حقيقي. يمكنك أيضًا إجراء دراسة شاملة للطرق السريعة والطرق حول العالم ومعرفة أي منها يمكنه دعم طائرة A380.
