خطف الطائرات بين التاريخ المرعب وارشادات السلامة للركاب .

تاريخ خطف الطائرات بين الرعب الامنى وارشادات السلامة للركاب

تعد ظاهرة خطف الطائرات (Aircraft Hijacking) واحدة من أعقد التحديات التي واجهت الأمن الدولي وقطاع الطيران المدنى ، فرغم التطور الهائل في أنظمة المراقبة إلا أن التهديد يظل قائماً، مما يفرض على شركات الطيران تحديث بروتوكولاتها باستمرار. وتثير هذه الظاهرة العديد من التساؤلات حول ابعادها  ، وأشهر عمليات خطف الطائرات ، والاثار السلبية لها ، والحلول التكنولوجية الحديثة للقضاء على تلك الظاهرة ، وما هى نصائح وارشادات السلامة لكل من افراد الطاقم والركاب

أولاً: أشهر عمليات خطف الطائرات التي غيّرت قوانين الطيران :

شهد التاريخ الحديث عمليات اختطاف نوعية أسفرت عن إعادة صياغة تامة لمنظومة أمن الطيران العالمي ، من اهمها :

* عملية دي بي كوبر (D.B. Cooper) - عام 1971: قام رجل مجهول باختطاف طائرة بوينغ 727 في الولايات المتحدة، وطالب بفدية مالية ومظلات هبوط. بعد حصوله على المال، قفز بالمظلة من الطائرة أثناء تحليقها ولم يُعثر له على أثر حتى اليوم. أدت هذه الحادثة إلى ابتكار "مجرى كوبر" (Cooper Vane)، وهو جهاز ميكانيكي يمنع فتح الأبواب الخلفية للطائرة أثناء الطيران.

* اختطاف طائرة لوفتهانزا "لاندسهوت" (Flight 181) - عام 1977: اختطفت مجموعة تابعة للجبهة الشعبية لتحرير فلسطين الطائرة للمطالبة بإطلاق سراح سجناء. انتهت الأزمة باقتحام دراماتيكي من قِبل قوات النخبة الألمانية (GSG 9) في مقديشو، وتم تحرير جميع الرهائن بنجاح، مما أثبت كفاءة وحدات مكافحة الإرهاب المتخصصة.

* هجمات 11 سبتمبر (9/11 Attacks) - عام 2001: العملية الأكثر كارثية في التاريخ، حيث تم اختطاف أربع طائرات تجارية أمريكية في وقت واحد واستخدامها كقنابل موجهة للاصطدام ببرجي التجارة العالمي ومبنى البنتاغون. غيّرت هذه العملية بروتوكولات الأمن عالمياً ، وأدت إلى تأسيس إدارة أمن النقل الامريكية ( TSA ) .

* ثانياً: الوسائل التكنولوجية الحديثة المستخدمة في تأمين الطائرات :

بعد عام 2001، استثمرت صناعة الطيران مليارات الدولارات لتطوير تقنيات متقدمة تمنع الاختطاف وتكشف التهديدات قبل وقوعها من ببنها :

* الأبواب المحصنة لقمرة القيادة (Bulletproof Flight Deck Doors): تم إعادة تصميم أبواب الكابينة لتصبح مضادة للرصاص والانفجارات، وتُغلق أوتوماتيكياً ولا يمكن فتحها من الخارج إلا برموز سرية معقدة وبتفويض مباشر من الكابتن.

* أنظمة الفحص الحيوي (Biometric Security): تستخدم المطارات الحديثة تقنيات التعرف على الوجه، وبصمات الأصابع، ومسح قزحية العين لمطابقة هويات المسافرين مع قوائم الحظر والمراقبة الدولية بدقة متناهية.

* ماسحات الأشعة المقطعية المتقدمة (CT Scanners): تتيح للمطارات فحص الحقائب ثلاثي الأبعاد للكشف عن المتفجرات السائلة والأجهزة الدقيقة دون الحاجة لإخراج السوائل أو الأجهزة الإلكترونية من الحقائب.

* أنظمة البث الفضائي الفوري للبيانات: طُورت تقنيات تتيح للطائرة إرسال بيانات الصندوق الأسود والموقع الجغرافي وحالة الكابينة مباشرة إلى مراكز المراقبة الأرضية عبر الأقمار الصناعية، لمنع انقطاع الاتصال بالطائرة في حال محاولة السيطرة عليها .

* ثالثاً: المخاطر الناجمة عن خطف الطائرات :

تنطوي عمليات الاختطاف على مجموعة معقدة من المخاطر تشما ابعاد أمنية ونفسية واقتصادية:

* التهديد المباشر للحياة: يواجه الركاب خطراً وجودياً ناتجاً عن استخدام الخاطفين لأسلحة أو متفجرات .

* المخاطر الكارثية (الاصطدام العمدي): احتمالية استخدام الطائرة كسلاح موجه لتدمير منشآت حيوية على الأرض.

* الضغط النفسي والصدمات البنيوية: يعاني الرهائن من ضغوط حادة تلازمهم كمتلازمة ما بعد الصدمة (PTSD) لفترات طويلة.

* التبعات الاقتصادية والسياسية: تؤدي الحوادث إلى انهيار مؤقت في ثقة المسافرين بقطاع الطيران، وزيادة تكاليف التأمين .

 رابعاً: واجبات طاقم الضيافة أثناء عملية الاختطاف :

يتلقى أفراد طاقم الضيافة تدريبات صارمة للتحول من دور تقديم الخدمة إلى إدارة الأزمة والحفاظ على الأرواح ، منها :

   1. حماية قمرة القيادة: منع الخاطفين بأي ثمن من الدخول إلى الكابينة والوصول إلى الطيارين، والتواصل مع الكابتن عبر رموز سرية.

   2. التهدئة وامتصاص الغضب: إظهار الطاعة التامة لأوامر الخاطفين وتجنب أي حركات فجائية قد تفسر بشكل خاطئ لتفادي التصعيد الدموي.

   3. إدارة الركاب والسيطرة على الأجواء :

ومن ذلك تهدئة المسافرين، ومنع أي محاولات فردية غير مدروسة للمقاومة قد تؤدي إلى كارثة.

   4. جمع المعلومات الاستخباراتية بصمت: 

لابد ان ينتبه افراد الطاقم لملاحظة عدد الخاطفين، لهجاتهم، طبيعة الأسلحة، اماكن تواجدهم داخل الطائرة وحالتهم النفسية ، والعمل على تمرير تلك المعلومات للسلطات الامنية .

خامساً: دليل النصائح الذهبية للركاب لضمان السلامة :

إذا وجدت نفسك على متن طائرة تعرضت للاختطاف، فإن سلوكك وانضباطك النفسي هما العاملان الحاسمان في نجاتك:

* التزام الهدوء التام: تنفس بعمق وحاول الحفاظ على ثباتك، فالصراخ يرفع من توتر الخاطفين ويدفعهم للعنف.

* الامتثال الفوري للأوامر: نفذ كل ما يطلبه الخاطفون دون نقاش أو تباطؤ، واجعل حركاتك بطيئة ومرئية.

* تجنب لفت الانتباه: لا تحاول أن تكون بطلاً ما لم يكن هناك تهديد حتمي بالقتل، ولا تحاول ان تميز نفسك بالنظر للخاطفين او التركيز فى اعينهم ووجوههم وملامحهم وحاول ان تكون "غير مرئي" وسط جموع الركاب قدر الامكان .

* الحذر مع الأجهزة الإلكترونية: أغلق هاتفك فوراً إذا طُلب منك ذلك، فمحاولة إرسال رسائل سرية قد تعرض حياتك وحياة الآخرين للخطر.

* التصرف الذكي أثناء الاقتحام والتحرير: إذا قامت قوات النخبة باقتحام الطائرة، ارتمِ على الأرض فوراً، ضع يديك فوق رأسك، ولا تمسك بأي شيء قد يشتبه في أنه سلاح (مثل الهواتف أو الأقلام)، وانتظر تعليمات رجال الامن .

إن مواجهة خطر خطف الطائرات أصبحت اليوم أكثر كفاءة بفضل الدمج بين التقنيات الذكية والبروتوكولات البشرية الصارمة. ومع استمرار تطور أنظمة الأمن السيبراني والذكاء الاصطناعي في المطارات، تتقلص الفرص المتاحة للمخترقين والخاطفين، مما يجعل الطيران المدني واحداً من اامن وسائل النقل عالمياً.

  وننوه هنا الى ان تلك الاجراءات والنصائح المشار اليها تستند إلى الأطر التنظيمية والإرشادات الرسمية الصادرة عن المنظمات الدولية التالية:

1. منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO): الملحق رقم 17 الخاص بأمن الطيران المدني الدولي وحماية الطيران من أفعال التدخل غير المشروع (Security - Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference).

2. إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA): إرشادات التدريب الأمني والوعي بحالات الاختطاف والطوارئ على متن الرحلات التجارية (Flight Security and Hijacking Awareness Guidelines).

3. الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA): كتيب دليل أمن الكابينة وإدارة الأزمات لطواقم الضيافة الجوية (Cabin Security Guide).

وينبغى ايضا ان نشير الى ان تلك الارشادات هى نصائح تثقيفية عامة تستند الى ادلة الطيران المدنى ولا تغنى عن اتباع التعليمات التى تصدرها الاجهزة الامنية وطواقم الطائرات فى كل حالة على حدة .